中美交换探测器数据，天问一号即将着陆火星的新发现，就是对于移民火星的问题是否可靠。2021年是一个特殊的年代，在这一年三个国家发射了三个火星探测器，都在这一年抵达登陆火星。其中分别是美国的伊利号，中国的天问1号以及阿联酋的希望号，其中毅力号，当时已经着陆火星而天问1号还在绕着火星画地图，希望1号则这一声环绕器并不会降落在火星上。
美国提出交换数据
目前毅力号火星车已经着陆火星，我国的天问1号在绘测完地图之后同样总被要降落火星，但根据中国国家航天局所发布的消息称，之前尚未着陆火星的毅力号和我国的天问1号就曾交换过好几次轨道数据，并且这一请求还是由美国方面率先提出的。按照他们的说辞，他们不止一次向中国索要天文1号的轨道数据，还与欧航局和阿联酋航天局交换了彼此的火星探测器轨道数据。
美国提出交换数据的意义是什么
用美国航天局方面的话来说是害怕，来自不同国家、不同机构的探测器，在火星上空彼此发生碰撞。毕竟航天项目都太贵了，美国之前的重点项目历经10余年的研发成本就花了单次发射50亿美元。也就是说每次发射失败都意味着50亿美元打水漂了，而上个世纪美国把宇航员送上月球的土星5号火箭单枚价格就相当于一艘航母。可见确实经不起损失，当然美国的目的更多的还是希望，能够了解较为全面的火星，以便下一次在其他地区着陆。
两国着陆火星位置不同
事实上，围绕火星轨道工作的探测器分布密度远，不如地球轨道上的人造卫星，与火星探测器彼此相撞的概率特别小，而美国主导的探测器轨道数据分享，更多的还是国际航天界的一种彼此礼让。按照中美两国各自火星探测计划毅力号的着陆区域，在火星杰泽罗陨石坑内天问1号的着陆区则位于火星北半球的乌托邦平原，属于美国从未实地探索过的火星区域。
